Porto di Ravenna
La diga breakwater di Ravenna è un’opera ingegneristica di grande rilevanza, progettata per garantire la sicurezza operativa della Floating Storage and Regasification Unit (FSRU) a largo del porto di Ravenna.
Questa diga rappresenta un elemento cruciale nella strategia nazionale per l’approvvigionamento energetico, contribuendo a diversificare le fonti di gas e migliorare la sicurezza energetica del paese.
Situata a circa 4 NM dalla costa di Punta Marina, la Diga di Ravenna è progettata per proteggere la zona di ormeggio delle navi FSRU dalle condizioni marine avverse.
Struttura e dimensioni
L’opera si presenta planimetricamente come una spezzata costituita da 2 segmenti orientati secondo la direzione principale nord-sud, di sviluppo complessivo pari a 880,00 m.
Gli elementi che la compongono possono essere distinti in:
- Cassoni cellulari prefabbricati in c.a. zavorrati con materiale arido e calcestruzzo;
- Coronamento dei cassoni in cemento armato comprensivo di muro paraonde;
- Scanno di imbasamento dei cassoni in pietrame;
- Trattamento di vibro-sostituzione con materiale inerte del fondale sottostante i cassoni.
L’opera a parete verticale è costituita da n.18 cassoni cellulari prefabbricati, trasportati in galleggiamento e affondati in opera, mediante l’immissione di acqua, su uno scanno di imbasamento, realizzato in precedenza con materiale lapideo.
In particolare, si prevedono:
- N.15 Cassoni cellulari Correnti: Cassone tipo C**;
- N.2 Cassoni cellulari di Testata: Cassone tipo T**;
- N.1 Cassone cellulare di Serraglia speciale: Cassone tipo S**
Innovazione
1. Colonne di ghiaia
L’intervento prevede la realizzazione di colonne di ghiaia con un diametro di Ø 1000 mm e una lunghezza di 13,00 m, distribuite secondo due maglie di trattamento: una “intensiva” e una “media”.
Questa metodologia rappresenta un’innovazione significativa nel campo dell’ingegneria civile, poiché l’utilizzo di colonne di ghiaia garantisce la stabilità e la capacità portante del sistema.
2. Coronamento dell’opera
Ulteriore innovazione implementata per la Diga di Ravenna è relativa al coronamento dell’opera, (sovrastruttura e il muro paraonde), realizzata in parte con elementi prefabbricati e in parte con getto in opera. Questo al fine di limitare i getti in opera di calcestruzzo della sovrastruttura dei cassoni offshore, consentendo di rispettare i tempi di esecuzione previsti e riducendo il problema di potenziali fermi di cantiere dovuti alle condizioni meteoriche avverse.
La Diga di Ravenna non è solo un’opera ingegneristica innovativa, ma un passo fondamentale verso un futuro energetico più sicuro e sostenibile. Con la sua struttura avanzata e le tecnologie implementate, rappresenta un esempio di come l’ingegneria marittima possa contribuire in modo significativo alla sicurezza energetica. Questo progetto sottolinea l’importanza di investire in infrastrutture moderne e resilienti, in grado di affrontare le sfide del futuro
Nuova diga frangiflutti
Committente
Periodo
Servizi svolti
Progettazione Costruttiva – Progettazione BIM
